提及出行问题，现如今手机端打车俨然已经成为了一种大众生活方式，就像网上购物一样，都在潜移默化的影响着我们的消费场景。购物领域先是有双十一，后又是双十二，而惠民出行领域的中国专车行业，也即将迎来“1.7专车节”。

2015年12月29日下午，专车行业创始人——易到用车CEO周航发布公开信，称将打造专车行业首个“专车节”，弥补专车领域无节日的遗憾，全球第一家互联网专车公司打造全球第一个专车节，易到作为两项世界冠军获得者，一时间引得行业内外驻足观看。互联网专车领域由于其高频刚需的市场注定了成为资本争相追捧的对象，成为2015年烧钱大战的主战场，那么作为这个市场大佬的易到，凭借着专车节这个舞台，又该如何演绎资本服务民生的精彩故事那?

凡事预则立，不预则废。在此之前，易到用车在全国开展的“充值返现”和“全国降价”活动已经震动了国内专车行业，赢得了专车司机和用户的一致好评，这个好的开端无疑将为专车节的风靡做了足够的准备。同时易到作为全球第一家互联网专车公司，历经四轮融资，近日更是得乐视7亿美金重金注入，可谓资本雄厚，通过具体实实在在的优惠做到资本服务民生，切实为用户带来好处。

具体落实到资本服务民生方面，易到于11月份上线“充值返现”活动，质优价平的专车服务再次受到了全国用户的火热追捧。充值返现+全国范围大降价(最高降幅高达60%)，更有“充1分领50”等一系列组合拳的助推，让整个充返活动攀升到顶峰。根据官方数据显示，第一批惠民活动结束后，易到用车用户的单日充值金额再破千万，总充值额近5亿，活动惠及用户多达52万。

最珍贵的朋友不是锦上添花的，而是雪中送炭的人，北京的冬天经过数日大雪洗礼加上雾霾出行更加困难，易到通过细致入微的服务为用户360度呵护，易到在平台上第一时间紧急推出“防霾专车”，并配备3M专业防霾口罩在车内，让每位乘坐“防霾专车”的乘客，在下车前就能获得安全的隔离防护。不仅在寒冬里服务入微，更不会在恶劣天气制定浮动价格机制，“趁火打劫”，易到在行业内率先做出了“易到坚决不加价”的表率，切实践行用户为王思维。

扎实落实资本为民生服务，不是几次促销，简单的几个优惠码就能诠释的，而易到用车大范围，全国五十几个城市的同步实施，多期活动，持续的持久战，无疑将资本服务民生，服务用户出行思维全方位落地。有资深业内人士认为，易到这一记组合拳出的正当时——在最为适合的时间节点，以实际、温暖的关怀投递给用户，向行业传达的不是竞品雷同般的粗暴地喊低价，而是实实在在的服务落地。不争不抢间，却收获了一片掌声。事实上，市场和用户在经过1年多的专车市场培育后，早已不再一味追求低价，而更加看重服务品质。易到多年来的坚持和品质服务，便在这个冬天华丽胜出。

兵马未动，粮草先行，D轮融资的成功，再加上乐视生态的加持，长期坚守品质服务的易到或有望在下一轮竞争中胜出。而对于我们广大用户而言，安全、便捷、高性价比的出行服务将成为大势所趋。专车行业发展至今，早已不是粗暴的价格竞争，品质和生态将成为未来竞争的关键要素。2016年便是专车行业格局的分水岭，易到用车首倡的专车节，将成为2016年专车领域大战的导火线，显然，高品质服务以及生态系统的完善将是决定玩家们能否可持续发展的关键。

2015年11月18日，*在亚太经合组织(APEC)工商领导人峰会发表演讲时表示：“要解决世界经济深层次问题，单纯靠货币刺激政策是不够的，必须下决心在推进经济结构性改革方面做更大努力，使供给体系更适应需求结构的变化。”这是*在九天之内第二次公开提到有关“供给”的话题。2015年11月10日，中央财经领导小组会议上，*指出：“在适度扩大总需求的同时，着力加强供给侧结构性改革，着力提高供给体系质量和效率。”

供给侧改革，就要从生产、供给端入手，国内目前的用户的需求在升级，服务平台没有完全跟上;中国各产业落后，瓶颈效应越来越明显;单纯以需求驱动产业链升级，单核动力明显不够。以出租车市场为例，弊端横生，易到用车作为全球第一个吃螃蟹的公司，出行行业做颠覆性改革，从供给侧进行改革，一路筚路蓝缕，披荆斩棘，换来市场高占有率的同时亦是口碑满满，叫好又叫座。易到最新的资本服务民生战略不仅响应国家“互联网+”政策做便民出行服务，而且易到首倡的互联网专车的分享经济模式可以使闲置资源充分利用起来，解决就业问题。易到首倡的“1.7专车节 ”，发轫于岁末用户出行高峰期，很好的解决了出行难，专车贵等问题，宏观上、微观上都真正做到了资本服务民生。

无论是出租车还是专车，作为资源配置型公司通过连接用户和服务方，从中获得自己的收益。理论上说，从商品或服务触达用户，中间的环节越少越好。但实际上，中间的环节异常复杂。互联网创业的一个重要理论依据是：去中间化、去中心化，使资源配置的效率更高。易到用车首倡对目前政府所提倡的供给侧改革早已付诸行动，并引领行业的全面开花，供给侧改革的推进，配合需求的倒逼，两者的结合将产生巨大的能量，将加速行业的线上线下整合，前端和后端的整合。

易到用车不仅做出行领域供给侧改革的首创者，近日一些列的“充值返现”和“全国降价”活动，加上易到“1.7专车节”更是全方位切实全方位落实资本服务民生。出行领域供给侧改革，对互联网行业来说，将打破流量和用户膜拜，淡化价格驱动，开启新的产品和服务为王时代，易到用车凭借高品质的服务，高市场占有率在2016年的专车行业格局的分水岭中无疑将形成马太效应,重新定义专车行业。

现如今，不论是“6.18”、“双11”还是“乐视919”，都已经成为全民参与的购物狂欢节，这些节日深刻影响了整个社会的消费行为的同时，又拉动着整体国民消费指数的提升，成为国内下行经济市场中的一抹新绿。专车领域因其高频刚需，将产生万亿级市场，易到首倡的“1.7专车节”无疑将成为行业再次爆棚的导火索，易到大规模的用户补贴，资本服务民生的同时完美诠释中央提倡的供给侧改革。