最近炒得最热的新闻恐怕就是苹果投资了滴滴出行10亿美元，这成为除风投之外，中美科技公司之间罕见的一大动作。

而今日，库克在滴滴总裁柳青的陪同下，乘坐一辆滴滴汽车前往第一个目的地，位于北京王府井购物区的一家苹果商店，并与今日头条创始人张一鸣、美团点评联合创始人穆荣均等人就当下移动互联网发展展开了会谈。

库克表示：“滴滴彰显了中国IOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。”

滴滴出行创始人兼CEO程维表示：“APPLE的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。 滴滴将继续努力，与司机和乘客、与全球伙伴一起，让人人拥有更加灵活可靠的多元出行选择;帮助我们的城市解决交通、环保和就业挑战。”

这是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资，也是苹果首次投资中国互联网公司。

去年，滴滴快速地完成了多项业务布局，从出租车、快车、专车、顺风车到巴士、代驾。数据显示，目前滴滴覆盖1400多万名车主与司机，拥有中国87%以上的网约专车市场份额， 99%以上的网约出租车市场份额，日完成订单突破1100万。

苹果选择投资处于高速上升期的滴滴，获得可观的投资回报是毫无疑问的。

目前，苹果手里握着超过2100亿美元的现金储备，超过谷歌和微软两巨头总和。按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。据苹果首席财务官梅斯特里1月介绍的数据，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。

如果流回国内，苹果的现金储备将会面临相当大的牺牲。而通过投资的方式，为海外资金寻找更佳合适的避税出口就成了合理的解释。

近来，时而有言论说苹果要进军汽车行业，虽然苹果并未公开澄清这一猜测，但种种证据表明苹果已经开始钟情于电动汽车和自动驾驶技术。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树看来，苹果投资滴滴，更大程度上是为正在研发的APPLE CAR提前铺路，以更有效地切入中国市场的移动出行环境，了解用户需求以及应用场景。

高额补贴一直是专车行业的持久战，虽然去年中国政府发布了叫车行业管理条例的草案，禁止过度补贴，此后滴滴和优步一直在控制补贴。但这是一项持久战，滴滴是否会拿着10亿继续烧下去?

滴滴一名发言人称，它在补贴上的花费少于优步，同时其运营的400个城市中超过半数实现了收支平衡。“如果我们没有给投资者呈现出一条明确的盈利路线的话，他们是不会表现出如此支持的，”她表示。

最近一直被苹果投资10亿的消息刷屏，大家是否还注意到深圳滴滴司机劫杀女教师的事情?还有最近女子被滴滴司机猥亵的事件?当然，也有司机被乘客歌喉的事件。

就滴滴司机劫杀女教师的事件，滴滴公司通过官方微博通报称，涉案司机用其真实身份证、驾驶证和行驶证(车牌号为粤B6S8N3)在顺风车平台注册并通过审核，案发车辆的牌照粤C2S8N3系其临时伪造。

安全事故频频出现，滴滴平台也一直说会负责，难道真的要等到出了事故才会道歉赔偿?不管怎么说，安全是滴滴必须放在最重要位置考虑的，滴滴与司机之间的松散关系与孱弱管理应有更可靠的约束。

无论是司机还是乘客，在乎的都是自身安全，还是希望平台能够加大审核力度，极力保证司机和乘客的人身安全，如果连最基本的信任都没有了，我想投资再多也是无用功。